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湖北已建和在建长江大桥36座平均每隔29公里有一座长江大桥

日期:2019年08月09日   信息来源:长江日报    

  

     京广高铁武汉天兴洲长江大桥,2004年开工,2009年通车,是我国第一批高铁桥梁的代表作之一,系当今世界同类桥梁中跨度最大、荷载最重的斜拉桥,具有钢桁梁桥面宽、运营时速高、结构形式新、施工工艺新等特点 

 

 

     (记者王谦)8日,长江日报记者从省委宣传部举办的“壮丽70年·奋斗新时代”系列新闻发布会第二场获悉,湖北已建和在建长江大桥有36座,湖北省境内的长江总长达1000多公里,相当于平均每隔29公里就有一座长江大桥。

    1949年湖北解放时,全省公路等级低、结构不合理,航道淤积、闸坝碍航,能勉强通车的公路不足1000公里,运输工具只有1100余辆破旧汽车和100余艘小轮船,交通成为国民经济发展的“瓶颈”。

    湖北交通历经70年,创造了一系列历史之最。这其中,最值得一提的是湖北的“桥”。从1957年10月,武汉长江大桥建成通车,到60多年后的今天,湖北已建和在建长江大桥36座,平均每隔29公里就有一座长江大桥,全省桥梁建设呈现出“桥型种类齐全、单跨跨径大、技术难点多、科技含量高”的显著特点,如宜昌西陵长江大桥、天兴洲长江大桥、沪渝高速四渡河特大桥、鹦鹉洲长江大桥等,创新多项世界领先技术。

    经过70年的发展,湖北交通基础设施建设实现大跨越,交通运输服务能力得到大提升,交通服务民生水平实现大转变,交通运输转型升级取得大突破。截至2018年底,全省公路总里程、农村公路总里程、高等级航道总里程均进入全国前三名。

    其中,全省公路总里程27.5万公里,居全国第三位,“七纵五横三环”高速公路骨架网已经形成。农村公路24.1万公里,居中部第一位。全省航道里程8667公里,三级及以上高等级航道达1992公里,位居长江沿线第一位。

    全省铁路营业里程4414公里,其中高速铁路和城际铁路1130公里。武汉市已建成轨道交通9条线路、318公里,位居全国第五位。全省民用机场6个、通用机场5个,民航旅客吞吐量达3109万人次。

    此外, 湖北建成了新中国成立后第一条人工运河——江汉运河,长江-汉江-江汉运河810公里高等级航道圈全面建成;华中地区最大航站楼综合体在武汉天河机场T3航站楼开通运营;全省所有县市通国道、建制乡镇通国省道、行政村通沥青水泥路。

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湖北已建和在建长江大桥36座平均每隔29公里有一座长江大桥

  

     京广高铁武汉天兴洲长江大桥,2004年开工,2009年通车,是我国第一批高铁桥梁的代表作之一,系当今世界同类桥梁中跨度最大、荷载最重的斜拉桥,具有钢桁梁桥面宽、运营时速高、结构形式新、施工工艺新等特点 

 

 

     (记者王谦)8日,长江日报记者从省委宣传部举办的“壮丽70年·奋斗新时代”系列新闻发布会第二场获悉,湖北已建和在建长江大桥有36座,湖北省境内的长江总长达1000多公里,相当于平均每隔29公里就有一座长江大桥。

    1949年湖北解放时,全省公路等级低、结构不合理,航道淤积、闸坝碍航,能勉强通车的公路不足1000公里,运输工具只有1100余辆破旧汽车和100余艘小轮船,交通成为国民经济发展的“瓶颈”。

    湖北交通历经70年,创造了一系列历史之最。这其中,最值得一提的是湖北的“桥”。从1957年10月,武汉长江大桥建成通车,到60多年后的今天,湖北已建和在建长江大桥36座,平均每隔29公里就有一座长江大桥,全省桥梁建设呈现出“桥型种类齐全、单跨跨径大、技术难点多、科技含量高”的显著特点,如宜昌西陵长江大桥、天兴洲长江大桥、沪渝高速四渡河特大桥、鹦鹉洲长江大桥等,创新多项世界领先技术。

    经过70年的发展,湖北交通基础设施建设实现大跨越,交通运输服务能力得到大提升,交通服务民生水平实现大转变,交通运输转型升级取得大突破。截至2018年底,全省公路总里程、农村公路总里程、高等级航道总里程均进入全国前三名。

    其中,全省公路总里程27.5万公里,居全国第三位,“七纵五横三环”高速公路骨架网已经形成。农村公路24.1万公里,居中部第一位。全省航道里程8667公里,三级及以上高等级航道达1992公里,位居长江沿线第一位。

    全省铁路营业里程4414公里,其中高速铁路和城际铁路1130公里。武汉市已建成轨道交通9条线路、318公里,位居全国第五位。全省民用机场6个、通用机场5个,民航旅客吞吐量达3109万人次。

    此外, 湖北建成了新中国成立后第一条人工运河——江汉运河,长江-汉江-江汉运河810公里高等级航道圈全面建成;华中地区最大航站楼综合体在武汉天河机场T3航站楼开通运营;全省所有县市通国道、建制乡镇通国省道、行政村通沥青水泥路。

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